I bilreparasjonsbransjen, når du reparerer eller forskjønner forskjellige typer bilmaling, valget av Sandpapir er ikke bare relatert til reparasjonseffekten, men påvirker også direkte integriteten og skjønnheten i bilmaling. For dype riper er det nødvendig med grovere (lavkorns) sandpapir for foreløpig sliping for å fjerne de hevede delene rundt riper som forberedelse til etterfølgende fylling og polering. Sandpapir med lite korn kan fjerne materiale raskere, men det kan også etterlate mer åpenbare slipemerker, så det må betjenes med forsiktighet. For grunne riper eller oksydlag på overflaten av bilmaling, kan du velge sandpapir med høyere korn for lett sliping for å fjerne disse feilene uten å skade bunnsjiktet av bilmaling.
For litt alderen bilmaling kan beskyttende sliping med middels kors sandpapir fjerne mindre overflatefekter mens du opprettholder den grunnleggende integriteten til bilmaling. For alvorlig alderen bilmaling kan det være nødvendig med mer delikat sliping og poleringstrinn. På dette tidspunktet må du velge riktig sandpapirkorn, og fortsette trinn for trinn fra grov til fin for å oppnå den beste reparasjonseffekten.
Kornnummeret refererer til mengden slipende per kvadrat tomme på sandpapiret, som bestemmer grovheten i sandpapiret. Jo lavere kornnummer, jo grovere sandpapir og jo mer åpenbar slipseffekten; Jo høyere kornnummer, desto finere er sandpapiret og jo jevnere overflaten etter sliping. Når du velger sandpapir, bør det aktuelle kornområdet bestemmes i henhold til tilstanden til bilmaling og restaureringsmålene. Generelt starter sliping med et lavt kornsandpapir og øker deretter gradvis kornnummeret for å oppnå den beste poleringseffekten.
Valget av støttemateriale og slipende av sandpapiret vil også påvirke slitasje motstand, fleksibilitet og poleringseffekt. Profesjonell bilpolering av sandpapir bruker vanligvis støttematerialer og slipemateriale av høy kvalitet for å sikre at ingen ekstra skader er forårsaket av bilmaling under slipingsprosessen. Samtidig har disse sandpapirene også god fleksibilitet og holdbarhet, og kan tilpasse seg slipingsbehovene til forskjellige former og buede overflater.
Før du begynner å sand, må du vite formålet med slipingen. Er det for å fjerne riper, oksidlag eller å utføre fine polering og touch-ups? Dette vil direkte påvirke valget og bruken av sandpapir. Det anbefales å teste et lite område av kjøretøyet før du starter en full polering. Dette kan bidra til å bestemme effekten av det valgte sandpapiret og trinnene som kreves for å oppnå den beste poleringseffekten. Samtidig kan det også unngå unødvendige sliping og poleringsoperasjoner på hele kjøretøyet.
Når du bruker sandpapir for polering, kan det å holde det riktig fuktig redusere slitasje og friksjon, og dermed redusere risikoen for riper. Du kan spraye litt vann eller polere forbindelse når du bruker sandpapir for å holde det fuktig. Men det skal bemerkes at for mye vann kan forårsake problemer som dårlig sliping eller etterlater vannmerker. Når du bruker sandpapir til sliping, må du være forsiktig med å unngå unødvendig skade på bilmaling. Påfør lett trykk og flytt sandpapiret jevnt for å sikre konsistensen av slipseffekten. Samtidig må du også ta hensyn til retningen og vinkelen på sliping for å unngå problemer som riper eller ujevn slitasje.
Når du går over fra sandpapir med lavt kornet til høykorns sandpapir, må du fortsette gradvis for å unngå åpenbare slipemerker. Generelt kan flere slipingsoperasjoner utføres i hvert kornområde inntil ønsket glatthet og glans oppnås. I tillegg til å velge riktig sandpapir, må du også bruke de riktige verktøyene for å hjelpe slipingsoperasjonen. For eksempel kan du bruke en slipblokk eller en slipemaskin for å forbedre slipeseffektiviteten og konsistensen. Samtidig bør også oppmerksomhet rettes mot rengjøring og vedlikehold av verktøyene for å unngå å forurense sandpapiret eller påvirke slipeeffekten.
